ما الذي وُقّع
وقّعت شركة alfanar Projects عقداً مع National Grid SA لبناء محطة فرعية بجهد 132/13.8 كيلوفولت تخدم موقع إكسبو 2030 الرياض. وتقدّر الشركة قيمة العقد بأكثر من 122 مليون ريال سعودي، أي نحو 32.5 مليون دولار أمريكي. قاد التوقيع المهندس صباح المطلق، نائب رئيس مجلس إدارة alfanar والعضو المنتدب لـ alfanar Projects، ووليد السعدي، الرئيس التنفيذي لـ National Grid SA، بحضور مسؤولين كبار من إكسبو 2030 الرياض ومن قطاع الطاقة السعودي. ونُشر الخبر في 24 أغسطس 2026.
ويقع هذا العقد تحت اتفاقية توريد الكهرباء الموقّعة في الرياض في 15 أغسطس 2026، والتي التزمت بموجبها Saudi Energy بتوصيل الكهرباء إلى الموقع. سمّت تلك الاتفاقية أربعة مقاولين ووصفت الأصول بعبارات عامة. أما العقود الفردية فتُنفَّذ الآن، وصارت المواصفات أوضح بكثير.
تغطي الحزمة أربعة أصول. أحدها محطة تغذية رئيسية، وهي نقطة تغذية بالجملة تخفض الجهد من 380 كيلوفولت إلى 132 كيلوفولت. والأصول الثلاثة الأخرى محطات فرعية أولية بجهد 132/13.8 كيلوفولت. وتبني alfanar Projects واحدة من الثلاث. ووقّعت شركة Haif Company بشكل منفصل أعمال محطة فرعية أولية، وقاد اتفاقها سلمان بن حايف بن عبود، رئيس مجلس الإدارة، وعلي بن سعيد الصوفان، المدير التنفيذي للطاقة والاتصالات. ويحمل TDP وAl Babtain النطاق المتبقي. ويشرف على البرنامج شركة Saudi Electricity Projects Development Company.
ثلاثة أرقام أهم من سواها. القدرة الدائمة للموقع 400 ميغاواط. والمستهدف إنجازها في الربع الأول من 2029، أي قبل افتتاح إكسبو بنحو ثمانية عشر شهراً. وقد رُكّبت إمدادات أولية بقدرة 25 ميغاواط وجاهزة للتشغيل، تغطي عمليات الموقع والاختبار والتشغيل التجريبي. وسُلّمت بالفعل قطع نقطة التغذية بالجملة وقطع المحطات الفرعية الأولية لبدء الأعمال.
يمتد إكسبو 2030 الرياض من 1 أكتوبر 2030 إلى 31 مارس 2031 على موقع مساحته 6 ملايين متر مربع، ومخطط له 197 دولة مشاركة و29 منظمة دولية و42 مليون زيارة.
قراءة نوى
أول ما يتغيّر هو إلى من يتصل المورّد.
حين وُقّع الإطار في أغسطس، كان الطرف المقابل Saudi Energy، وبدا الإعلان قصة منظّم. أما العقود الفردية فتبيّن شيئاً مختلفاً. وقّعت alfanar مع National Grid SA، الشركة التابعة للنقل، ويقع البرنامج تحت Saudi Electricity Projects Development Company. منظّم إكسبو ليس المشتري هنا. ولمن يبيع قواطع أو محولات أو أنظمة حماية وتحكم أو كابلات أو تأريضاً أو اختباراً أو تشغيلاً تجريبياً إلى هذه الأصول الأربعة، فإن قرار الشراء يعود إلى المرفق وإلى المقاولين الأربعة الذين عيّنهم. ذلك مسار مبيعات مختلف، وعملية تأهيل مختلفة، ومجموعة معايير فنية مختلفة عن البيع لشركة تنفيذ إكسبو.
منظّم إكسبو ليس المشتري هنا.
يستحق هذا التمييز أن يُقال بوضوح لأنه يتكرر. رأت نوى التحول نفسه في الطرف المقابل في إكسبو 2027 بلغراد قبل ثلاثة أسابيع، حين رسا عقد تشغيل الإقامة لقرية إكسبو. وفي اللحظة التي رسا فيها ذلك العقد، توقف المشتري لخدمات التدبير المنزلي والغسيل والأمن وبرمجيات إدارة العقارات والتأثيث الناعم عبر 1,500 شقة عن أن يكون شركة إكسبو وصار مجموعة المشغّل. والنمط يثبت عبر الدورات: حين ينتقل حدث عملاق من الإطار إلى التسليم، تهاجر سلطة المشتريات إلى الجهة المعيّنة، والشركات التي ما زالت تتصل بالمنظّم تتصل بالرقم الخطأ.
ثاني ما يتغيّر هو ما يعمل ضده مصمّمو الأجنحة.
كتبت نوى في أغسطس أن غلاف القدرة للموقع كان ملاحظة هيكلية لا رقماً محدداً، لأن أي رقم قدرة لم يكن قد نُشر. تلك الفجوة أُغلقت الآن. الغلاف 400 ميغاواط، ويصل في الربع الأول من 2029. وكل تصميم ميكانيكي وكهربائي وسباكة لجناح يأتي بعد ذلك سيُقاس داخل هذا الرقم. وكل مبرّد يعمل في صيف الرياض، وكل جدار LED، وكل امتياز تموين بسلسلة تبريد يسحب منه. القدرة المتعاقد عليها في هذه المرحلة موروثة لا مفاوَض عليها، والتوقيت هو الحدّ الحاد: يصل الربع الأول من 2029 قبل أن يعيّن معظم المشاركين الوطنيين مقاول جناح أصلاً. والقيد يُرسى الآن، بأطراف لن يلتقيها فرق الأجنحة في ما بعد أبداً.
الغلاف 400 ميغاواط، ويصل في الربع الأول من 2029.
والأمر الثالث فوري وسهل أن يفوت. إمدادات إنشاء بقدرة 25 ميغاواط مركّبة وجاهزة للتشغيل اليوم. كهرباء الموقع لمرحلة الإنشاء حية، ما يعني أن التوزيع المؤقت وكهرباء إقامة الموقع ودعم التشغيل التجريبي ونطاق الاختبار المرتبط متطلبات حالية لا مستقبلية.
وهناك أثر في الاعتماد. alfanar وHaif وTDP وAl Babtain يحملون الآن عقود إكسبو 2030 مسعّرة ومسمّاة. وفي سلسلة التسليم التي تجمع جناحاً، أصعب موقع يملؤه متخصص دولي هو الشريك المحلي المسجّل في السعودية الذي يحمل التراخيص والعمالة وعلاقات الموقع. والشركات التي عملت في هذا الموقع بالفعل هي بالضبط مصدر ملء ذلك الموقع، واعتباراً من هذا الأسبوع تحمل اعتماداتها قيمة عقد.
سابقة عبر إكسبو
في إكسبو 2020 دبي قاست DEWA المرافق لكل جناح، مع قراءات يأخذها فريق إدارة المرافق. ذلك الخيار المعماري الواحد هو ما جعل إدارة مرافق مستوى الجناح سوقاً منفصلة قابلة للبيع: لأن كل جناح فُوتر فردياً، خُدم فردياً، وفاز مزوّدون متخصصون بمحافظ على هذا الأساس. أخذت ServeU أربعة عشر جناحاً، وأخذت Farnek ثمانية منها الجناح السعودي.
جانب التوريد في الرياض يشبه الآن شكل دبي: مملوك للمرفق، مقاس، ومتصل بالشبكة الوطنية. والنمط المضاد حقيقي وحديث، ويمشي في الاتجاه الآخر. اشترى إكسبو 2027 بلغراد تصميم الأجنحة الجماعية وبنائها وتأثيثها والإدارة التشغيلية والصيانة في حزمة واحدة، ملتزماً مسبقاً بنطاق إدارة مرافق الجناح لمن يفوز بالبناء. وفعلت قطر الشيء نفسه في GREEN×EXPO 2027 يوكوهاما، بمنح التصميم والبناء والتشغيل والصيانة والتفكيك في عقد واحد. دوران حديثان يجمّعان. دبي فكّكت. وبنية جانب التوريد في الرياض تشير إلى شكل دبي، ما يبقي إدارة مرافق الأجنحة سوقاً قائمة بذاتها.
وبنية جانب التوريد في الرياض تشير إلى شكل دبي، ما يبقي إدارة مرافق الأجنحة سوقاً قائمة بذاتها.
تحفظات
لا ينشر أي مصدر تاريخ توقيع منفصلاً لعقد alfanar يختلف عن تاريخ نشره في 24 أغسطس 2026، لذا يُؤرَّخ العقد بذلك التقرير.
القيم منشورة لـ alfanar فقط. والعقود التي يحملها Haif وTDP وAl Babtain لا تحمل قيماً معلنة، وقيمة البرنامج الإجمالية غير معلنة. ورقم 122 مليون ريال هو رقم alfanar نفسها، مذكور بوصفه «أكثر من»، وتحويل الدولار أعلاه يطبّق الربط المعياري.
أيّ من المحطات الفرعية الأولية الثلاث تبنيها alfanar، وكيف تُقسَّم الأصول المتبقية بين المقاولين الثلاثة الآخرين، لم يُبلَغ عنه.
الصلة المرسومة هنا بين بنية جانب التوريد ونموذج إدارة مرافق الأجنحة النهائي هي استدلال نوى، لا نتيجة معلنة. لم يعلن أحد كيف ستقيس الرياض أجنحتها. وما ثبت الآن هو القدرة والتاريخ والطرف المقابل.
Source: Transformer Magazine, https://transformer-magazine.com/news/alfanar-wins-expo-2030-riyadh-substation-contract/